Πίσω αεροτομή Corvette

Πίσω αεροτομή Corvette

Η πίσω αεροτομή Corvette (συμπεριλαμβανομένων ρυθμιζόμενων, ενεργών και υψηλών{0}}παραλλαγών πτερυγίων) είναι ένα αεροδυναμικό στοιχείο ακριβείας-σχεδιασμένο για μοντέλα Chevrolet Corvette C5/C6/C7/C8. Σχεδιασμένο αποκλειστικά για το DNA υψηλής απόδοσης-της Corvette, προσφέρει αποδεδειγμένη αντίστροφη δύναμη, υψηλή{10}}σταθερότητα ταχύτητας και επιθετικό στυλ—πολύ πέρα ​​από τα γενικά σπόιλερ. Βελτιστοποιημένο μέσω δοκιμών CFD και αεροδυναμικής σήραγγας, εξισορροπεί την κάθετη δύναμη και την έλξη για να αναβαθμίσει την αγωνιστική κληρονομιά της Corvette και τις επιδόσεις στο δρόμο. Ιδανικό για μοντέλα Stingray, Z06, ZR1 και E-Ray, είναι η κορυφαία αναβάθμιση για οδηγούς που αναζητούν OEM{16}}ποιοτική εφαρμογή, αγωνιστική-αεροδυναμική και στυλ στροφής κεφαλιού-.
Αποστολή ερώτησής
Εισαγωγή προϊόντος

corvette rear spoiler

πίσω αεροτομή κορβέτας

Η πίσω αεροτομή Corvette (συμπεριλαμβανομένων ρυθμιζόμενων, ενεργών και υψηλών{0}}παραλλαγών πτερυγίων) είναι ένα αεροδυναμικό στοιχείο ακριβείας-σχεδιασμένο για μοντέλα Chevrolet Corvette C5/C6/C7/C8. Σχεδιασμένο αποκλειστικά για το DNA υψηλής απόδοσης-της Corvette, προσφέρει-αποδεδειγμένη κάθετη δύναμη, υψηλή{10}}σταθερότητα ταχύτητας και επιθετικό στυλ- πολύ πέρα ​​από τα γενικά σπόιλερ. Βελτιστοποιημένο μέσω δοκιμών CFD και αεροδυναμικής σήραγγας, εξισορροπεί την κάθετη δύναμη και την έλξη για να αναβαθμίσει την αγωνιστική κληρονομιά της Corvette και τις επιδόσεις στο δρόμο. Ιδανικό για μοντέλα Stingray, Z06, ZR1 και E-Ray, είναι η κορυφαία αναβάθμιση για οδηγούς που αναζητούν OEM{17}}ποιοτική εφαρμογή, αγωνιστική-αεροδυναμική και στυλ στροφής κεφαλιού-.

 

Παράμετρος Προδιαγραφές
Συμβατά μοντέλα C5 (1997–2004), C6 (2005–2013), C7 (2014–2018), C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1
Επιλογές υλικού 3K pre{1}preg ανθρακονήματα (πολυμερισμένα σε αυτόκλειστο), αλουμίνιο 6061-T6, σύνθετο ABS
Βάρος 2,2–9,5 kg (4,8–21 lbs) - ανθρακονήματα: 2,2–5,3 kg; αγωνιστικά φτερά υψηλών επιδόσεων: 7,7–9,5 κιλά
Διαστάσεις Πλάτος: 110–178 cm (43,3–70 in). ύψος: 15–30 cm; άνοιγμα βραχίονα: 84 cm (33 in, C5)
Δυνατότητα προσαρμογής Χειροκίνητη: γωνία 0 μοιρών –35 μοιρών, κατακόρυφη/οριζόντια τοποθέτηση, εναλλάξιμες λυγαριές (1/4", 1/2", 3/4", 1") Ενεργό (C8): Ταχύτητα{10}}αυτόματη ανίχνευση-ανάπτυξη (80–90 km/h), κλίση πέδησης (34 μοίρες), λειτουργία συγχρονισμού
Έξοδος Downforce Οδός 80–112,5 kg (176–248 lbs) Αγωνιστικά φτερά 424–933 λίβρες (192–423 κιλά).
Drag Reduction 8–12% μείωση του Cd. Μείωση οπισθέλκουσας 9 HP (παραλλαγές υψηλών-επιδόσεων)
Τύπος τοποθέτησης Πορτμπαγκάζ-τοποθετημένο (μπουλόνι-επάνω, χωρίς τρυπάνι) / Σασί-τοποθετημένο (τρυπάνι, αγώνας-βαθμός)
Φινίρισμα Γυαλιστερό ανθρακονήματα, μαύρο ματ, φλας άνθρακα, βαφή OEM-ταιριαστή
Αντοχή UV-σταθερή διαφανής επίστρωση, ανθεκτική στη θερμοκρασία (-40 μοίρες έως 80 μοίρες), ανθεκτική στο ψεκασμό αλατιού (GB/T 10125)
Πιστοποιήσεις SCCA CAM-S, Optima Ultimate Street Car legal
Εγκατάσταση 1–3 ώρες (συνιστάται επαγγελματικό). περιλαμβάνει αγκύλες, υλικό, οδηγίες

 

Πλεονεκτήματα τουπίσω αεροτομή κορβέτας

 

Παρακολούθηση-Αποδεδειγμένης αεροδυναμικής απόδοσης

Μεγιστοποιημένη καθοδική δύναμη: Corvette-συγκεκριμένα σχήματα αεροτομής (3D αεροτομή για C7 GTC-500, ducktail για C8) δημιουργούν80–933 λίβρες κάθετης δύναμηςστα 140+ MPH, ενισχύοντας την πρόσφυση των πίσω ελαστικών και την ακρίβεια στις στροφές κατά 30–56% σε σχέση με το απόθεμα. Οι ρυθμιζόμενες γωνίες (0 μοίρες –35 μοίρες) και οι εναλλάξιμες ψάθινες λωρίδες (1/4"–1") σάς επιτρέπουν να συντονίζετε το aero για διαδρομές ή αυτοκινητόδρομους.

Ελαχιστοποιημένη μεταφορά: Τα βελτιστοποιημένα προφίλ CFD-μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) κατά 8–12% σε λειτουργίες χαμηλής-γωνίας/ανασυρόμενης λειτουργίας, διατηρώντας την τελική ταχύτητα και την απόδοση καυσίμου. Τα φτερά υψηλής απόδοσης-(π.χ. WingLogic MSHD) μειώνουν την οπισθέλκουσα κατά 9 HP στις ευθείες.

Ανώτερη σταθερότητα και ασφάλεια

Υψηλή-Έλεγχος ταχύτητας: Ανυψώνει πίσω μετρητές στα 120+ MPH, εξαλείφοντας το "float" σε πλευρικούς ανέμους ή ελιγμούς υψηλής-ταχύτητας-κρίσιμοι για την ικανότητα 200+ MPH της Corvette.

Υποβοήθηση πέδησης: Πλήρης γωνία προς τα πάνω κάτω από σκληρό φρενάρισμα για να λειτουργεί ως αερόφρενο, βελτιώνοντας τη σταθερότητα πίσω και μειώνοντας την απόσταση ακινητοποίησης.

Ανθεκτικότητα τροχιάς: Οι βάσεις στήριξης-σασί (μόνο έναντι του πορτμπαγκάζ-) αντέχουν σε ακραίες δυνάμεις g-στις στροφές. νόμιμη για SCCA, Optima Ultimate Street Car και επαγγελματικές σειρές αγώνων.

Precision Fit & Corvette-Αποκλειστικός σχεδιασμός

Μοντέλο-Συγκεκριμένη συμβατότητα: Σχεδιασμένο για C5 (1997–2004), C6 (2005–2013), C7 (2014–2018), C8 (2020–2026) Stingray/Z06/E-Ray/ZR1-δεν χρειάζονται καθολικές τροποποιήσεις.

Υλικά Premium:

Ίνα άνθρακα: 3K/2x2 twill pre-preg, σε αυτόκλειστο-πολυμερισμένο (υψηλής αντοχής, 30–50% ελαφρύτερο από το ατσάλι).

Αλουμίνιο: 6061-Τ6 αεροσκάφους-Βαστήρες τύπου billet (κατεργασμένο με CNC, μαύρη σκόνη).

ABS: Ανθεκτικό, OEM-στυλ για οικονομικά-φιλικές επιλογές χαμηλού-προφίλ.

 

Περισσότερα Προϊόντα

Αν σας ενδιαφέρει αυτόπίσω αεροτομή κορβέταςή άλλα σχετικά προϊόντα, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας ανά πάσα στιγμή, έχουμε επίσης άλλα προϊόντα στη βιομηχανία προϊόντων φίλτρων. Μπορείτε να κάνετε κλικ παρακάτω για να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό.

product-640-480

Δημοφιλείς Ετικέτες: πίσω αεροτομή κορβέτας, Κίνα κατασκευαστές πίσω αεροτομών κορβέτας, προμηθευτές, εργοστάσιο

Αποστολή ερώτησής

whatsapp

Τηλέφωνο

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Εξεταστική